Bergstraße, 25. September 2019. (red/pm) Die Bahn-Neubautrecke zwischen Frankfurt und Mannheim ist notwendig. Der Personen- und Güterverkehr in Deutschland ist von dieser wichtigen Nord-Süd-Achse abhängig. Der Rhein-Main-Neckar-Raum, in dessen Herzen der Kreis Bergstraße liegt, ist ein äußerst wichtiges Nadelöhr im deutschen Verkehrswegenetz. Deshalb wurde das Bauvorhaben im Bundesverkehrswegeplan 2030 auch mit dem Zusatz „vordringlicher Bedarf“ eingestuft. … [Weiterlesen...]
Welche Lärmschutzmaßnahmen müssen getroffen werden?
5 Minuten gegen 100 Dezibel
Mannheim, 10. März 2016. (red/nh) 5 Minuten gegen 100 Dezibel: Die Deutsche Bahn möchte die Schienenstrecke Mannheim-Frankfurt weiter ausbauen - dies ist auch dringend notwendig: Die Rheinstrecke ist die am stärksten frequentierte Gleisstrecke. Vor allem der Güterzugverkehr macht den Menschen sorgen, die unmittelbar an der zukünftigen Trasse wohnen - der Lärmpegel ist enorm: Bis zu 100 Dezibel erreicht ein durchfahrender Güterzug - das entspricht in etwa der Lautstärke eines … [Weiterlesen...]
Drei FDP-Kandidaten im Interview zur Landtagswahl
Wir stehen in Konkurrenz zueinander – wir kämpfen gemeinsam
Mannheim/Weinheim, 08. März 2016. (red/pro) Andrea Reister, Birgit Sandner-Schmitt und Florian Kußmann haben wir im Café Kußmann zum Gespräch getroffen - die drei Landtagskandidat/innen sind in gutem Kontakt miteinander, obwohl sie Konkurrenten sind. Keiner hat die Chance auf ein Direktmandat. Ab acht Prozent würde es spannend für Frau Reister und Herrn Kußmann werden, ob sie ein Zweitmandat erlangen können. Frau Sandner-Schmitt ist mit allem über 1,9 Prozent zufrieden. Die gemeinsame Botschaft … [Weiterlesen...]
Güterverkehr ist für die Wirtschaft unverzichtbar - aber bringt eine gewaltige Lärmbelästigung mit sich
Mannheims Dilemma
Mannheim, 13. Mai 2015. (red/ms) Die Deutsche Bahn und der Bund wollen für etwa drei Milliarden Euro eine neue Bahntrasse zwischen Mannheim und Frankfurt schaffen. Diese wird nach Planung nicht nur für den Persononenverkehr genutzt, sondern auch für den Güterverkehr. Für Mannheim würde das pro Tag rund 160 zusätzliche Güterzüge bedeuten - und jede Menge Lärm. Im Hauptausschuss wurde das Vorhaben diskutiert. Laut Oberbürgermeister Dr. Peter Kurz begrüße man die Grundkonzeption - müsse aber … [Weiterlesen...]
Erstes Logistikunternehmen aus der Region passt Preise an
Bundesstraßenmaut: Mehrkosten mit Folgen
Rhein-Neckar, 16. Januar 2013. (red/aw) Seit dem 01. August 2012 sind einige Bundesstraßen im Rhein-Neckar-Kreis für Lkw mit einem Gewicht von über zwölf Tonnen kostenpflichtig. Etwa 100 Millionen Euro Mehreinnahmen jährlich verspricht sich das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) dadurch. Zusätzliche Kosten, die für regionale Speditions-Unternehmen nicht ohne Folgen bleiben. Von Alexandra Weichbrodt Der in Weinheim angesiedelte Schnell-Lieferdienst trans-o-flex … [Weiterlesen...]
