Rhein-Neckar, 16. September 2019. (red/pm) Die Nahversorgung der Zukunft in der Region sichern – das ist das erklärte Ziel der Partnerprojekte „CrowdMyRegion“ und „Intelligente Marktplätze“. Am Montag, 09. September 2019, stellten die Projektpartner zahlreichen geladenen Gästen aus Politik, Wirtschaft und Verwaltung die Plattform „Emmas.app“ nach erfolgreicher Testphase vor. … [Weiterlesen...]
Planungshoheit über das Quartier in der nördlichen Innenstadt gesichert
Stadtrat stimmt Kauf des Rathaus-Centers zu
Ludwigshafen, 26. April 2019. (red/pm) Die Stadt Ludwigshafen wird das Rathaus-Center erwerben. Mit Mehrheit stimmte der Stadtrat in nichtöffentlicher Sitzung dem Vorschlag der Verwaltung zu. Damit hat die Stadt Ludwigshafen ihr Ziel erreicht, sich die komplette Planungshoheit über das Quartier in der nördlichen Innenstadt zu sichern. Zudem kann damit lang andauernde Verfahren im Zuge der Planfeststellung vermieden werden. Das Center soll Ende 2021 schließen. Parallel dazu beginnen die … [Weiterlesen...]
Erfolgreicher Abschluss der Bürgerforen mit Ausblick auf weitere Schritte
Intelligente Marktplätze
Rhein-Neckar, 07. Mai 2018. (red/pm) Beim dritten Nahversorgungsforum des Projekts „Intelligente Marktplätze“ am 26. April in Schönbrunn und am 27. April in Spechbach waren sich alle Projektbeteiligten sowie die zahlreich erschienen Bürgerinnen und Bürger einig, dass seit Projektstart im vergangenen Herbst bereits vieles erreicht worden ist, aber auch noch große Herausforderungen zu bewältigen sind. … [Weiterlesen...]
Integrationserfahrung an der Kasse
You have to wait, bitch
Rhein-Neckar, 27. November 2016. (red/pro) Die Euphorie vieler Flüchtlingshelfer ist längst einer realen Ernüchterung gewichen - auch, wenn so gut wie niemand drüber sprechen mag. Wir berichten über politische Entscheidungen, aber auch über die Folgen - vor Ort und was mit und zwischen Menschen passiert. Um zu begreifen, was passiert, was sich entwickelt, muss man viele Sichtweisen einnehmen. Dieser Bericht basiert auf Nachfragen über Monate. … [Weiterlesen...]
Besichtigung des Kurpfalz Centers und des Einkaufszentrums
Nahversorgung vor Ort im Stadtteil Vogelstang
Mannheim/Rhein-Neckar, 19. März 2014. (red/pm) Die Nahversorgung im Stadtteil Vogelstang war das Thema eines Besichtigungstermins von Wirtschaftsbürgermeister Michael Grötsch gemeinsam mit Vertretern des Fachbereichs für Wirtschafts- und Strukturförderung sowie der Fraktionen des Gemeinderates, des Bezirksbeirates und des Bürgervereins Vogelstang. … [Weiterlesen...]
Nahversorgung in Heidelberger Stadtteilen sichern
Kein ausreichendes Nahversorgungsangebot in Schlierbach und Südstadt
Heidelberg/Rhein-Neckar, 18. Juni 2013. (red/pm) Das Nahversorgungsangebot in Heidelberg ist insgesamt als gut zu bewerten, allerdings gibt es Unterschiede von Stadtteil zu Stadtteil. Das geht aus dem strategischen Nahversorgungskonzept hervor, das der Gemeinderat am 13. Juni 2013 beschlossen hat. … [Weiterlesen...]
Bürgerforum am 31. Januar 2013 stellt erste Entwicklungsoptionen vor
Konversion im Dialog: Ideen für die Südstadt werden konkreter
Heidelberg/Rhein-Neckar, 24. Januar 2013. (red/pm) Das nächste Bürgerforum zur Südstadt findet am Donnerstag, 31. Januar 2013, ab 18 Uhr in der Aula des Helmholtz-Gymnasiums, Rohrbacher Straße 102, statt. Es besteht die Möglichkeit, sich dort bereits ab 17.30 Uhr einzufinden und Informationen zu erhalten. Bei der Veranstaltung werden erste Entwicklungsoptionen für die in der Südstadt gelegenen Gebiete Mark-Twain-Village und Campbell Barracks diskutiert. Information der Stadt … [Weiterlesen...]
Demographiekongress der Metropolregion in Ludwigshafen
Ein Dorfladen ist mehr als nur Einkauf
Ludwigshafen/Rhein-Neckar, 22. Oktober 2012. (red/ld) 22 Prozent der Mannheimer Bürger sind ohne Nahversorgung. 60.000 Menschen in der Stadt können also nicht zu Fuß zum Bäcker, Metzger, zur Post oder Bank, um die Angelegenheiten des Alltags zu regeln. Immer mehr große Supermärkte siedeln sich außerhalb der Orte an. Die Kunden erreichen sie nur mit dem Auto. Alte Menschen, die nicht mehr Auto fahren und Menschen ohne Auto erreichen sie gar nicht. Die Ortskerne sterben aus. Die … [Weiterlesen...]
